Plus d'assistance routière pour les voitures électriques en raison de l'usure accélérée des pneus

Un article de De Telegraaf révèle que l'ANWB (organisation néerlandaise d'assistance routière) reçoit plus de 1,35 million de rapports de panne par an, ce qui représente une moyenne de 3 700 demandes d'aide par jour. Ce chiffre a considérablement augmenté depuis 2015, année où il y avait eu 1,1 million de rapports. Selon Eva-Marie Beij, directrice de Wegenwacht, l'ANWB recherche des moyens plus efficaces pour déployer son personnel, notamment l'assistance téléphonique, qui a déjà permis d'économiser 60 000 trajets d'ici à 2023. En outre, le dépannage est assuré en urgence, de sorte que les cas moins urgents peuvent être traités plus tard, mais toujours dans un délai de trois heures.

Il convient de noter l'augmentation du nombre de véhicules électriques en panne. Il y en aura 65 000 en 2023. Alors que pour les voitures à carburant, c'est souvent la batterie qui est en cause, les véhicules électriques sont surtout affectés par l'usure des pneus. Cela est dû à leur poids plus élevé et à leur accélération rapide. En outre, des pneus écologiques sont souvent montés pour augmenter l'autonomie, mais ils sont plus fins et donc plus vulnérables.

Comme les voitures électriques n'ont généralement pas de roue de secours, l'ANWB a mis au point des roues de remplacement universelles, qui ont déjà été utilisées 10 000 fois. En outre, des remorques sont utilisées pour recharger les batteries vides. L'organisation renouvelle également sa propre flotte et, à partir de cette année, n'utilise plus que des véhicules électriques, dont deux camions électriques.

En outre, l'ANWB constate que les voitures aux Pays-Bas vieillissent et que les automobilistes sont de moins en moins capables d'effectuer eux-mêmes des réparations simples. Alors que les gens avaient l'habitude de changer eux-mêmes un pneu crevé, c'est désormais la cause de l'appel dans un rapport de panne sur cinq.