Meer pechhulp voor elektrische auto’s door versnelde bandenslijtage

Uit een artikel van De Telegraaf blijkt dat de ANWB jaarlijks ruim 1,35 miljoen pechmeldingen ontvangt, wat neerkomt op gemiddeld 3700 hulpverzoeken per dag. Dit aantal is sinds 2015 aanzienlijk gestegen, toen er nog 1,1 miljoen meldingen waren. Volgens Wegenwacht-directeur Eva-Marie Beij zoekt de ANWB naar efficiëntere manieren om haar medewerkers in te zetten, onder meer door telefonische assistentie, waarmee in 2023 al 60.000 ritten werden bespaard. Ook wordt pechhulp op basis van urgentie verleend, zodat minder dringende gevallen later, maar nog steeds binnen drie uur, kunnen worden geholpen.

Opvallend is de stijging van het aantal elektrische voertuigen met pech. In 2023 waren dat er 65.000. Waar bij brandstofauto’s de accu vaak de boosdoener is, hebben elektrische voertuigen vooral te maken met bandenslijtage. Dit komt door hun hogere gewicht en snelle acceleratie. Bovendien worden vaak eco-banden gemonteerd om de actieradius te vergroten, maar deze zijn dunner en daardoor kwetsbaarder.

Omdat elektrische auto’s meestal geen reservewiel hebben, ontwikkelde de ANWB universele vervangende wielen, die al 10.000 keer zijn ingezet. Daarnaast worden aanhangwagens gebruikt om lege accu’s op te laden. De organisatie vernieuwt ook haar eigen vloot en neemt vanaf dit jaar uitsluitend elektrische voertuigen in gebruik, inclusief twee elektrische trucks.

Daarnaast ziet de ANWB dat auto’s in Nederland ouder worden en dat de kennis om zelf eenvoudige reparaties uit te voeren afneemt. Waar mensen vroeger zelf een lekke band vervingen, is dit nu bij één op de vijf pechmeldingen de oorzaak van de oproep.